Впервые применять смеси газа для накачки шины начали в гоночных этапах Формулы 1. Этот инертный газ представлял собой коктейль из азота, который предостерегает шину от окисления, неона и гелия для плавного хода автомобиля, лучшей амортизации колес и поддержания постоянного давления в шинах, а так же аргона, который держит всю эту смесь в сжатом состоянии и не позволяет ей проникнуть в атмосферу при повреждениях шины. Во время гонки на счет идет каждая доля секунды, поэтому для гонщика очень важно быстро прогреть резину и сохранить давление в шине. И этому способствует использование инертного газа в шинах.

Применение газа для накачивания шин в обычных условиях автомобильных дорог пока еще остается неизведанным фактом, который вызывает множество споров. Если основываться на разработках специалистов Формулы 1, то этот инертный газ благодаря своим компонентам, является не таким плотным, как воздух, и делает колесо значительно легче, а покрышку мягче, что позволяет быстро прогревать резину, без потери давления. Для автомобильных дорог этот фактор может сыграть на руку в зимнее время. В шиномонтажных салонах так же утверждают, что использование такого газа в шинах придает автомобилю большую управляемость и устойчивость, а так же сокращает тормозной путь и практически не вызывает шума во время соприкосновения с трассой.

Эксперты в области автотехники придерживаются же такого мнения, что инертный газ в шинах – это лишний способ заработать на автолюбителях.

Мнение специалистов основывается на том, что срок эксплуатации любой шины не превышает три года. А кислород может негативно повлиять на ее коррозийную стойкость только в том случае, если ее будут использовать на протяжении, как минимум, ста лет, лишь тогда кислород способен проесть резину, чего не делает инертный газ. Опровергают специалисты и, так называемую, мягкость газа. Любой газ по своему строению одинаково жесткий и передает нагрузку сам на себя, и являются полностью сжимаемым веществом.

Что касается поддержания постоянного давления, то и здесь специалисты нашли противоречие. Все газы, входящие в коктейль шинного газа, имеют давление, которое с ростом температуры так же будет увеличиваться. Коэффициент сжимаемости у этих газом практически одинаковый в отношении воздуха. Поэтому инертный газ будет поддерживать практически такое же давление, как и обычный воздух.

Специалисты допускают, что небольшая выгода применения инертного газа существует в Формуле 1, где важна скорость. А для обычного автомобилиста это вещество не сыграет какой либо значительной роли.

Сейчас производство шинного газа превратилось в настоящий бизнес, который приносит доходы в 300-500 процентов. И следует хорошо подумать, прежде, чем накачать свои шины супергазом. Вреда, конечно, от этого не будет никакого, а вот на счет пользы необходимо определиться. 
Таким образом, если вы не собираетесь принимать участие в автомобильных гонках и ездить по городу, как Шумахер, то ваши шины прекрасно обойдутся накачкой обычным воздухом, а использование инертного газа окажется лишь пустой тратой денег.